
Вот смотрю на эти три буквы — хар ка d — и сразу всплывает куча вопросов от заказчиков, которые путают характеристику срабатывания с времятоковой кривой. Многие думают, будто ?d? — это просто ?промышленная версия?, а на деле там целая история с магнитными расцепителями...
Когда в 2018 году мы ставили партию автоматический выключатель на литейный цех, заказчик настаивал на ВА47-29 с характеристикой С. После двух срабатываний при пуске двигателей пришлось срочно менять на D — иначе при старте электродвигателей в 11 кВт защита выбивала постоянно.
Характеристика D — это не ?усиленная версия?, как часто пишут в каталогах. Если брать конкретно хар ка d, то тут магнитный расцепитель срабатывает при 10-20-кратном токе от номинала. Но вот что важно: у разных производителей этот диапазон плавает. Например, у некоторых китайских аналогов нижний порог может быть 12 In, а у европейских — стабильно 14 In.
Кстати, про ООО Юэцин Сутун Электрооборудование — они как раз делают упор на точную калибровку этих параметров. С их сайта https://www.sutong.ru видно, что характеристику D они тестируют специально для двигателей с тяжелым пуском.
В прошлом году на объекте в Омске пришлось пересобирать всю защиту после того, как вводный автомат с характеристикой D не отстраивался от групповых автоматов с характеристикой С. Получалась классическая ситуация: при КЗ на отходящей линии иногда срабатывали оба аппарата.
Селективность с хар ка d — отдельная головная боль. Если вышестоящий автомат имеет характеристику D, то нижестоящий должен быть не просто с меньшим номиналом, но и с запасом по времятоковой характеристике. Мы обычно закладываем разницу в 2-3 ступени по номиналу.
Особенно сложно с двигателями, где пусковые токи могут достигать 8-10 In. Тут либо применять плавный пуск, либо ставить специальные защитные устройства — обычный автоматический выключатель с D-характеристикой не всегда спасает.
Заметил интересную деталь у разных производителей: в аппаратах с характеристикой D часто ставят биметаллические пластины другой конфигурации. Не просто увеличенные, а с измененным углом изгиба — это влияет на время срабатывания при перегрузках.
У того же ООО Юэцин Сутун Электрооборудование в модельном ряде S9 Series видно, как для разных номиналов меняется конструкция магнитного расцепителя. Для характеристик C и D используются разные катушки, хотя внешне корпуса идентичны.
Кстати, про калибровку — на производстве в Юэцине (там, где находится их завод) тестирование на срабатывание при 10 In и 20 In проводится выборочно на каждой партии. Это важный момент, потому что разброс параметров даже в пределах одной серии может достигать 15%.
Насосная станция в Краснодарском крае — там стояли автоматы с характеристикой С на двигателях 15 кВт. После замены на D-характеристику количество ложных срабатываний снизилось с 3-4 в месяц до нуля. Но пришлось дополнительно ставить термические реле для защиты от перегрузки.
Еще случай: в деревообрабатывающем цехе при пуске циркулярных пил постоянно выбивало защиту. Оказалось, проблема не в характеристике, а в том, что номинал был подобран без учета температуры в помещении — летом там было под 40°C.
Важный момент: характеристика D не отменяет необходимости расчета пусковых токов. Часто вижу, как проектировщики ставят ?про запас? D вместо С, не проверяя параметры сети. Это может привести к тому, что при КЗ защита не сработает вовремя.
При использовании УЗО с автоматический выключатель хар ка d нужно учитывать время срабатывания — если УЗО селективное, то автомат должен срабатывать медленнее, чем защита от утечек. Иначе получим ложные отключения при пуске оборудования.
С контакторами и пускателями ситуация еще интереснее — некоторые производители прямо запрещают использовать свои устройства с автоматами защиты двигателей, если характеристика D. Нужно смотреть документацию конкретной серии.
Из практики: лучше всего работают связки, где производитель автоматических выключателей и пусковой аппаратуры один. У ООО Юэцин Сутун Электрооборудование, кстати, есть готовые решения для таких случаев — они тестируют совместимость своего оборудования на заводе.
Сейчас появляются так называемые ?умные? характеристики — когда один аппарат может работать в разных режимах в зависимости от настроек. Но для массового применения пока надежнее классическая хар ка d — проверенная временем.
Интересно, что в некоторых странах характеристика D считается устаревшей, заменяется на специальные кривые для двигателей. Но у нас, в российских условиях, D продолжает быть востребованной — особенно в промышленности, где много оборудования советских времен.
Если говорить о будущем, то думаю, что лет через пять появятся аппараты с автоматическим определением типа нагрузки. Но пока автоматический выключатель с фиксированной характеристикой D остается оптимальным для 80% применений с двигателями и трансформаторами.